初冬的大別山層林盡染，安徽省六安市金寨縣天堂寨支線高速公路建設現場卻激戰正酣。11月，安徽建工路橋承建的一標一分部實現雙重大突破：青山樞紐十里溪拼寬橋完成全線首片梁板毫米級精準架設，首聯現澆箱梁同步啟動澆筑，標志著工程正式進入橋梁上部結構施工階段，400余名建設者正晝夜搶抓冬季施工黃金期。

        面對橋隧比高達75%的復雜工況，建設團隊在“奮戰四季度”勞動競賽中打出創新組合拳。青山樞紐創新應用高壓水射流切割工藝，實現結構無損拆除與毫米級操控，施工效率猛增40%；控制性工程燕子河特長隧道啟用雙臂鑿巖臺車，依托數字定位系統將鉆孔效率提升三倍，開挖精度穩定控制在厘米級。項目聚焦7項技術難題組建黨員創新小組，突破性攻克臨水樁基鋼護筒防滲等核心工藝，輔以智能張拉壓漿系統構建全鏈條數字監管體系。

        質量安全管控邁入智慧時代。智能降塵系統成功將作業區粉塵濃度降低60%，GIS+BIM技術與深基坑監測平臺實時預警風險源，無人機巡檢系統持續掃描施工盲區。通過嚴格執行“首件驗收+樣板示范”制度，已完成的162根樁基合格率達100%，系梁、立柱等關鍵構件均達省部級創優標準。

        兩處先行工點近期捷報頻傳：燕子河隧道4個洞口同步掘進，進口段雙洞進尺雙雙突破百米大關；預制梁場40片梁板保質保量完成，其中8片精準架設到位。目前項目累計完成樁基162根、系梁50道、立柱58根，關鍵工序較原計劃提前15天，為年度目標達成奠定堅實基礎。

        “這條北起金寨青山鎮、南抵霍山太平畈鄉的省際大動脈，將聯通國家高速網G4222和襄高速與G4221滬武高速。項目通車后，合肥至天堂寨、銅鑼寨等景區車程將從3.5小時銳減至90分鐘，直接惠及30萬山區群眾。”一標一分部項目負責人李康表示，“我們通過優化設備配置和多班倒機制緊密銜接工序，年底前全力沖刺橋梁上部結構與隧道掘進目標，打造大別山革命老區綠色振興新走廊。”

        作為鄂皖旅游經濟圈的關鍵紐帶，該工程不僅應用了山區高速公路建設成套新技術，更將推動大別山腹地邁入“90分鐘都市圈”，為交通強國建設貢獻安徽樣板。